문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 스카니아 PRT-레인지 (문단 편집) === 1세대 (2004) === || [[파일:Scania_R580(2004).jpg|width=100%]] || [[파일:Scania_G420(2007).jpg|width=100%]] || || '''R 580 트랙터''' || '''G 420 트랙터''' || || [[파일:Scania_P380(2004).jpg|width=100%]] || [[파일:Scania_T380(2004).jpg|width=100%]] || || '''P 380 리지드''' || '''T 380 덤프''' || 각 형식별로 등장시기에 차이가 있다. 2004년 [[3월 31일]] 최초로 등장한 '''R시리즈'''는 기존의 스카니아 4시리즈와 65% 설계공유를 가지면서도 새로운 캡 디자인과 인테리어, 개량된 차량 기술을 적용시킨 모델이다. 출시 당시 [[유럽 배출가스 기준|유로3]] 기준을 충족시켰으며, 동년 9월에는 유로4 기준을 충족시킨 420[[마력]] 엔진을 선보였다. 2004년 [[8월 20일]]에는 '''P시리즈'''와 '''T시리즈'''가 공개되었다. P시리즈는 기존 R시리즈 대비 캡 플로어 높이가 낮은 저상형 모델이며 T시리즈는 엔진룸이 앞으로 튀어나온 컨벤셔널(Conventional) 캡[* 롱노즈, 어뢰 캡(Torpedo Cab)... 이라고도 부른다.]이 적용된 모델이다.[* T시리즈의 경우 [[1976년]]부터 생산된 역사깊은 라인업이다. 이전 모델인 [[스카니아 3시리즈]], 4시리즈를 거쳐 5시리즈 사양으로 [[업그레이드]] 된 것.] 다만 T시리즈는 등장 이듬해인 [[2005년]]을 마지막으로 라인업 자체가 단종되어 버린다.[* 공식적으로는 단종되었지만 --[[싸제]]--에프터마켓 형식으로 T캡 개조를 해주는 회사들이 있기때문에 6시리즈나 2세대 모델 T캡도 존재하긴 한다. 대표적인 T캡 개조 회사로는 [[네덜란드]]의 [[https://www.vlastuin-truckopbouw.nl/|블래스투인 B.V.]]가 있다.] 2005년에 R시리즈가 '[[올해의 트럭]](International Truck of the Year)'을 수상했다. [[파일:Scania_P270_LE(2006).jpg|width=600]] [[2006년]]에는 P시리즈용 저상캡을 선보인다. 동년에 선보인 [[메르세데스-벤츠 이코닉]] 2세대 모델을 견제하는 라인업으로 [[청소차]] 등 도심형 특장차 시장이 주요 고객. [[2007년]] [[9월 5일]] 새로운 '''G시리즈'''를 출시한다. R시리즈와 P시리즈 사이를 메우는, 중간 높이의 플로어를 가진 라인업으로 기존 스카니아 4시리즈의 섀시코드 G[* 중량물 수송 라인업 코드.]와는 관계가 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기